我在东京坐城铁

下午去世田谷，从横滨出发到东京，再返回横滨。全程乘坐轻轨列车，途中共换乘了数次，地上地下，让我充分经历了一次东京的城市铁路。

东京的城市铁路网最大限度地将它的末梢伸向城市各个区域，空中地下，编织起一个庞大的立体运营系统。发达便利的城市铁路，成为东京人首选的交通方式。

世田谷某站

图中我现在的位置——“现在地”。

“现在地”。

从自动购票机上取了票，穿过自动验票机。

由于地铁内部设计的科学，即使承接着巨大的客流量，也不会发生人流拥堵，即便在熙熙攘攘的车站通道，日本人急促的脚步也不会减慢。

行驶的车身轻微晃动，身体随之放松摇曳，如果不是日语音提示，真以为是在北京或上海的地铁里。车厢里的日本人，有的在看书，结伴的妇女和中学生偶尔聊天，但音量都很低。

在换乘站才发觉，纵横交错的地下铁路动脉如同迷宫，有的换乘站同时是三、四条线路的枢纽。搏动着的无形驱使，把源源不断的人流输送向不同的路途，又被一条条长龙载向目的地，似流动的水系统，不知停息。

三轩茶屋站（地名，世田谷繁华地区）

三轩茶屋站口

居民生活区

又回到地下车站。

等车的中学生。

都通缉了3年了还没抓到……

时已傍晚，返回横滨的路上。

列车又钻出地面，在高架上行驶。两旁是高楼耸立的商业区，绚丽的霓虹闪烁，映照街市上的人们，又一个夜晚的来临。

下班高峰已过，车厢里乘客稀稀拉拉。我对桌坐着一位年轻女子，长发披肩，身着流行的白色风衣，半侧目望着窗外，迎上我的目光时，显得有点矜持与羞涩，象是在琢磨：对座这高个男人不是日本人，也不像韩国和中国人，那究竟是哪国人?

我提包里装着在世田谷买的咖啡，刚被磨碎的咖啡豆，散发出温暖的浓香，向周围蔓延着。空荡荡的车厢，窗外夜色下变幻的城市，开始妩媚动人。