人的一生会走过无数多条路，总会有那么一两条路会刻在记忆深处永远无法抹去。穿越塔克拉玛干已经一年多时间过去了，时至今日，那茫无边际的漫漫黄沙，黄沙中乌亮亮的油漆公路，公路边上迎风摇曳的柽柳，还有黑乎乎伸向天空干枯了的胡杨树枝枝杈杈，等等等等，依然历历在目，仿佛就在眼前。
严格意义上说，实在算不上是穿越塔克拉玛干，甚至颇有标题党之嫌。所谓的穿越，不过是沿着塔里木沙漠公路乘车走了一趟，与其说是穿越大沙漠，不如说是沙漠公路观光更为贴切那是另外一种意义上的享受，享受他人的劳动，享受现代科技进步，享受国家经济社会发展带来的巨大成果。
横贯塔里木盆地的沙漠公路是真正意义上的旷世奇迹，真正意义上的非比寻常的穿越。塔里木沙漠公路建于19931995年，是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路，北起塔里木盆地北缘轮台县附近的314国道，南至塔里木盆地南缘的恰安，公路全长552公里，其中流动沙漠段公路446公里，如同一条黑色长龙横卧在塔克拉玛干大沙漠上，把这一进得去出不来的死亡之海变为通途，变为一条绿色的生命长廊，结束了人类亘古以来只能转着圈沿塔克拉玛干沙漠周边行走的历史，使我国沙漠治理技术稳稳保持在了世界领先地位，创下了里程最长、等级最高、施工期最短、成本最低、工程量最大等多项世界纪录，在国际社会尤其是沙漠治理学术界引起了轰动。联合国国际干旱区研究中心名誉主席屈林克称其为是件了不起的工程，无论在施工规模和研究深度上都是一流的，日本沙漠学会会长崛岩教授赞叹我走遍了世界的主要沙漠，还未见到沙漠治理中如此壮观的场面和成功的经验，以色列荒漠应用研究所所长帕斯特奈克教授则评价：在沙漠中修建这样一条公路，国际上是没有的，特别值得提出的是，该项工程是以科研为基础
塔里木沙漠公路北端与环绕塔里木盆地北边缘的314国道相交，起点位于轮台县以东约15公里左右的轮南油气站附近，设有明显的不锈钢沙漠公路标志雕塑。如同博大的塔克拉玛干沙漠，在新疆地区活动时空观念要有所放大，北京时间12时(当地时间10时)20分开始进入沙漠公路，当晚21时20分到达沙漠公路南端点恰安，含途中游览胡杨林、雕塑园、在塔中油田用午餐，全程9小时。途中拍下了一组图片，以帮助刻下那段记忆。(未完待续)
塔里木沙漠公路示意图(Google Earth 截图)
塔里木盆地北边缘314国道沿线的盐碱地表
塔里木盆地周边地区的繁华与内地的繁华不是一个概念。这儿是轮南小镇，是当地油气电力工业重镇，沿途服务设施一应俱全
沿途随处可见石油工业设施
长达4000公里的西气东输管道，这儿是最西端的起点轮南油气站
塔里木沙漠公路不锈钢雕塑标志
路边的树荫下卖西瓜的当地老百姓。进入沙漠公路以后要吃到西瓜就很难了
第一次见到沙漠柽柳。尽管丛生的植株，简单的叶片，单调的花序，却给沙漠增加了几分生命的亮丽色彩
巴州尉犁县的肖塘镇，进入沙漠公路后看到的最后一个居民区
沿沙漠公路前行，植被逐渐稀少，只有根系发达生命力强大的胡杨树等绿色植物还在沙地里、干涸的河床上顽强地生存着
