亚心网讯(记者 古丽尼尕尔·艾则孜)“2-9号车厢的旅客往左走，其他车厢的旅客往右走……”12月19日中午，乌鲁木齐火车站，一号站台客运员蔡勇站在车站进口用麦克风指引旅客上车。当天乌鲁木齐的最低气温达-23℃，他一站就是9个小时。

　　图为 19日13时38分，蔡勇指引旅客上车。亚心网记者 李瑞 摄

　　图为 19日13时30分，蔡勇在站台上迎接进站火车。亚心网记者 李瑞 摄

　　蔡勇穿着保暖衣、棉裤、羽绒大衣，围着围脖，戴着雷锋帽。记者看到蔡勇的皮手套里还戴着一双棉手套，“戴两层才能御寒，但有时候用对讲机会不太方便，所以要拿掉”。

　　旅客上车后，蔡勇把头缩到衣领里来回走了走，又伸长脖子看时间。“我们要随时听广播，也需要跟其他站台的客运员保持通话，所以天气再冷也得把耳朵露出来。”蔡勇边讲边左右摇摆地说，“我们在站台的取暖方式就是来回走动。”

　　火车站共有3个站台，一般每个站台有3名工作人员。一个站台长600米左右，每人负责200米。蔡勇说，他们工作时间是两天白班，两天夜班，休息两天。白班从9:30至18:30，晚班从18:00至第二天10:00。“最难熬的是夜班，每天18:30到23:00是进出列车最集中的时段，如果有火车晚点，整晚上都别想休息。”蔡勇说，火车站每天有60趟列车进出，间隔时间最短的不到10分钟，最长的20分钟左右。