旅行社的车是去阳关，不过听起来阳关只剩得一个烽火台遗迹，我们决定更改线路去玉门关，还可以顺路看一看汉代的长城。在门口跟游小姐说明意图，她找了辆桑塔纳车给我们，还介绍了一位也是单枪匹马出来旅行的老伯同去。老伯今年已82岁高龄，身体虽瘦小但非常健康，而且精神矍铄。他很自豪的告诉我们自己4月28日开始旅行，刚刚由陕西爬了华山过来。哇噻，真是佩服的五体投地。 出了城，我们沿着215线一路开去。听司机说这条公路全长1800公里，一直可以开到西藏。我起初以为这条路就是我前天从柳园过来是经过的那条，向司机求证才知道根本不是。也难怪，因为公路都是在戈壁中开出来的，看上去两边的风光全都一个样。不禁感慨在这里开车一定很寂寞，视野中完全找不到表征方位的东西，搞不好还会犯睏。 听人说这里的路虽然看上去笔直开阔，路基也好，但交通事故还是时有发生。无端端的也会突然出事，我暗猜莫不是看到了海市蜃楼?司机告诉我们说就在前一天的下午他亲眼目睹了一起事故，还帮忙送伤者去了医院，听说是新疆来的游客。路过事故地点，变了型的车子已被推到路边，但地上一滩干了的血迹仍历历在目。 车行120公里，来到玉门关，古时的雄关如今只剩得一个城门，外墙上斑斑驳驳，里面更成了燕子们栖息的场所。玉门关门票的照片上，在夕阳的衬托下城门仿佛只是一块巨大的石头，安静地躺在那里。 五公里外就是汉长城遗址，被铁栏杆围起的一段保存较完好的长城约五十米。当然与明代以后所修的砖长城不同，这一段是土长城。可以很清晰地看到它的基本构造--芦苇为主干，中间由黄土填充，据说当时为了加固还在其中浇了糯米汁。这也算是就地取材了，因为附近就是一条满是芦苇的小河。距离围栏不远处还有一段长城的遗迹，因为不是很完整所以并未加以保护。用手去抚摸那上面的芦苇和泥土，很难想象它竟然是两千年前的产物。 司机师傅说附近还有一个河仓城保存的更完整，上了车再开了大约十几公里河仓城就呈现在眼前。果然相当完整，四面墙壁都有保留，而且还可以走进城内参观。听司机介绍说这里原本是用来囤积弹药和粮草的仓库，因为建在河边所以叫河仓城，当年与长城是连在一起的。这里的城墙就是简单的土坯制成，并没有芦苇加固，而且城墙也远比玉门关高，但相对保存地比较完整，也许是地势较低，少了风沙侵蚀的机会吧。 ed和老伯都是下午必须赶到柳园搭火车，不能再多逗留，于是沿原路返回。车上健谈的老伯像我们讲述了他几十年的经历，听了才知道他原来真是个传奇人物。原籍无锡(至今仍带着浓厚的口音)，四十年代去了香港做木工。后来又辗转到了印度，因为不会讲印度语和英语，只能做不拿工资只管温饱的苦工。接着回国，解放前再次跑到香港住下，中间又去了不少国家做工，直到二十年前为了小儿子读书而举家移民加拿大。多年前已经退休，现在是靠政府的养老金过日子。老人很实在的说：“在那里政府不会管富人的，我是穷人，所以他得养我，每个月存钱到我的户口上。我在那边花不了这么多，所以每年都会回国来看看亲戚朋友，玩一玩，把钱花掉，也算是给国家做点贡献。”说到这儿，他一付很自豪的神情。 送走了他们，我决定回宾馆好好弥补一下一直不足的睡眠。晚上去夜市，趁走之前当然要买点东西回去。五月份敦煌最著名的李广杏还未成熟，只能买些杏脯。这里的杏脯品种很多：带核、没核、包果仁，味道也很好，一尝就知道是如假包换的本地风味---因为满嘴沙子! 再次坐火车返回兰州，顺利地拿到一早订好的车票。本打算去黄河看一看，顺便体验一下坐羊皮筏的感觉。走到河边才让我大吃一惊—--不是因为水质混浊，这个我早有心理准备。是沿河岸堆积的各式各样的垃圾让人触目惊心。不由得很悲哀—--我们竟然如此对待母亲河!我连再多留一会儿的兴致都没有，找了间商场走进去，坐在快餐店里把游记写完。